Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

Trouvé Magic

21. yüzyıldaki yapımcılarla konuşurken, sohbeti alternatif enerjiye, elektrikli taşıtlara, tıbbi atılımlara ve özel etkilere yönelttiğinizde bulabilirsiniz. Bu konular, 1839 doğumlu bir Fransız mucit olan Gustave Trouvé'ye, ilk elektrikli araç ve dıştan takma motorlu tekne motorunu, en çok kullanılan askeri telgrafı, tartışmaları ve devrim yaratan ilaçları ve endoskopları yaratan endoskopları ve uluslararası izleyicileri büyüleyen teatral etkileri yaratacaktı .

MAKE Wayback Makinemizin büyüsü ile, topluma katkıları yalnızca Edison'un yararına olan adamla röportaj yaptık. Trouvé, tarihin spot ışığında daha parlak bir yeri hak ettiğini düşünerek gelebilirsiniz.

Mösyö Trouvé, her zaman bir yapımcı mıydınız?

Évidemment! Mutlu bir şekilde sabahtan akşama kadar küçük arabaları, telgrafları, değirmenleri, tavşanları, hava ile şişirilmiş otomatik kuşları tamir etmek ve inşa etmek için harcayabilirim. Yaşımdaki çocukların oyunlarında fazla yer almadığım halde, onlar için yaptığım oyuncaklarla arkadaşlarını şaşırtmayı çok severdim.

6 yaşımdayken rüzgarla çalışan bir kukla değirmeni odun, kurşun ve kalaycı yaptım. Bağlantı çubukları ve dişli çarklar küçük figürlerin ormanda dolaşan insanlar gibi hareket etmesini sağladı.

7 yaşındayken, bir barut kutusu ve bazı saç tokaları kullanarak bir buhar makinesi inşa ettim. Sonra, bir sardalya tenekesinde, o zamanlar görünüşe göre yeni olan hava ve su pompalı küçük bir itfaiye aracı yaptım.

Matematiksel bilimler ve mekanik sanatlar okuduktan sonra, Paris'te birinci sınıf bir saatçi dükkanında çalıştığım için şanslıydım.Müşterilerim ve meslektaşlarım el becerilerimden etkilenmiş gibiydi ve onlardan çok şey öğrendim.

Boş zamanlarımda mimarlık, matematik, kimya ve fizik okudum. Ancak elektrik ile ilk ışıkta aşk gibiydi.

1866'da atölyemi Paris'te kurdum. Gururlu biyografim Monsieur Georges Barral, kavramları harekete geçirmek için bir hediyeme sahip olduğumu iddia etti. Belki de mucitlerin ve müşterilerin atölyeye akın etmelerinin nedeni budur.

Benim icat ettiğim elektrik tüfeği iki küçük pil kullandı. Dakikada 18 ila 20 atış yapabilen bu, bir çekiç şokunun neden olduğu hassasiyetteki sapmaları ortadan kaldırır. İmparator Napolyon III’e sunulduğu 1867’deki uluslararası Fuar Universelle’de halk merakı nesnesiydi. Silah geliştirmede uzman olan Empereur, sadeliğine hayran kaldı.

Erken icatlarınız bu kadar dikkat çekti ise, neden Kuzey Amerika'daki birkaç kişi sizi tanıyor?

Je ne sais pas! Belki de Fransızca çalışmalılar! Ya da belki de buluşun niteliği, ilk - ya da en ünlü - mucidin isminin devam etmesidir, modifikasyonlara katkıda bulunanlar kuşkusuz kalır.

Mesela, telefonun ses seviyesini yükselterek ve mıknatısları iyileştirerek değerli iyileştirmeler yaptım. Unutulan!

Bununla birlikte, icatlara öncülük ettiğimde, beğeni toplayıcı uluslararası ve memnuniyet verici oldu. Londra'nın bilimsel bir dergisi “İngiltere'nin Kuğu varsa, Amerika Edison, Fransa'nın Trouvası var” yazdı.

Neden pillere bu kadar zaman harcıyorsun? Şöhret ve servet için zor bir yol değil.

Alors, elektrik toplumu dönüştürmeye başlıyordu, ancak bataryalar sınırlı kaldı. Benim için, çoklu uygulamalarda gerçekten yararlı olması için iyileştirilmesi gereken temel yapı taşlarıydı. Birçok çeşit geliştirdim: ıslak hücreli, kuru hücreli, nemli hücreli, mühürlü, taşınabilir, cepli, otomatik, ters çevrilebilir ve daha fazlası.

Islak hücreli potasyum bikromat pillerin birkaç dakikadan fazla süren deneyimler için çok tutarsız ve uygulanamaz olacağı fikrini ilk oluşturanlardan biriydim. Bilimler Akademisi’nin bir notunda, karbon yüzeyleri yeterli büyüklükte olduğunda, çözümler uygun şekilde hazırlandığında ve çinkoların mükemmel bir şekilde birleşmesi durumunda, istikrar ve sürenin sağlanabileceğini belirledim.

Pillerinizden bazıları açık üstte, diğerleri ise cam kavanozdaydı. Nasıl çalıştılar?

Nemli hücreli bataryam iki düz diskli bir cam vazoda çalıştı: bir çinko ve bir bakır. Bu diskler arasında kağıt kurutma rondelaları vardı. Alt yıkayıcılar doymuş bir bakır sülfat çözeltisi ile emdirilmiş, üst yıkayıcılar bir çinko sülfat çözeltisi içermiştir.

Ebonit plastikten izole edilmiş bir bakır çubuk her şeyi yerinde tuttu. Diskleri ıslatmak elemanı harekete geçirir. Çok düzenli olması nedeniyle, bu batarya telgraf ve tıbbi aletler için özellikle avantajlıdır. Tahmin edebileceğiniz gibi, sürekli ve sürekli akım ameliyat sırasında kritikti ve akülerim bunu başardı.

En pratik, basit ve iyi bilinenlerden biri, bakır, çinko ve bakır sülfat çözeltisinden oluşan Trouvé-Callaud bataryasıydı. Tıbbi kullanım için tasarlanmıştır. Diğer pillerden daha makul bir maliyetle üretilen ve yaklaşık 1 volt üreten bu cihaz aynı zamanda alarmlarda, telgraflarda ve telefonlarda da kullanılabilir.

Artroskoplar, laparoskoplar ve ultrason bugünün ileri teknoloji tıbbi araçlarıdır. Bu tür cihazlar gerçekten yeni mi?

Mais olmayan! 1869'da başlayan polisoskopları (ışıklı endoskoplar) ve fotoforları (tıbbi farlar) icat ettim. Polisikler, insan vücudunun erişilemeyen kısımlarını keşfetmelerine izin verdi ve fotokopiler daha kolay erişilebilir oyukların aydınlatılmasını ve yansımasını sağladı. Elektrik akımı ile akkor hale getirilmiş platin tel vasıtasıyla insan vücudundaki boşlukları ilk ben açtım. Bu tanı daha doğru hale getirdi.

Hem benzinli hem de elektrikle çalışan cihazları geliştirmeme rağmen, elektrikli cihazlar ameliyat sırasında ve fizyoloji laboratuarlarında ve diş hekimlerinin ve jinekologların ofislerinde yaygın olarak kullanıldı. Dünyanın dört bir yanındaki topluluklar ve sergiler beni madalya ve diplomalarla onurlandırdı.

Ayrıca, tümörleri çıkarmak ve mermileri çıkarmak için ve ayrıca koterizasyon için aletler yarattım. Her organ için özelleştirdiğim enstrümanları grafiksel olarak tanımlamak istemiyorum. (İlgilenenler için resimli Manuel d'Electrologie Médicale'yi öneririm.)

Pillerim ve tıbbi aletlerim için dolaplar, taşınabilir çantalar ve hatta pedalla çalışan bir elektrikli koter cihazını bir osmanlı gibi gösteren bir goblen kapağı bile yaptım.

Garip yeni bir tıbbi cihaz gözüyle hastayı - veya komşuları - korkutmanın anlamı yok!

İlk kim olduğu hakkında bir anlaşmazlık olmadı mı?

Poliskopum, 1873'te Viyana'daki Dünya Sergisinde göründüğünde tıpta bir devrime neden oldu. İlerleme Madalyası ile ödüllendirildim.

Kötü niyetli eğlence, iki yabancı - bir doktor ve bir üretici - yeni fikirler olarak iddialarımı değiştirdiler.

Karıma gülümsemeyle dedim ki, "Sevgili aşkım, itfa edildim: icatım iyi, sahtekarım var!"

Neyse ki, diğer savunucularla karşılaştım ve iki Alman sahtecisine rağmen, elektrik polikoplarımın kullanımı tıbbi uygulamaya kesin olarak girdi.

21. yüzyılda, elektrikli araçlar konusunda ciddileşiyoruz. İki kişiye öncülük ettin mi?

Elektromıknatıs kullanarak dinamo-elektrik motorları yaptım. 5 kilogramlık bir motor patentini aldım ve her biri doğrudan bir teknenin gövdesinin her iki tarafında bir yandan çark çarkı süren iki motor tasarladım. Sonra çok kanatlı bir pervaneye ilerledim.

Temmuz 1880'de, Siemens Akademisine Siemens bobininin merkezileşmesini temel alan yeni bir motor sundum. 1881'de sayısız modifikasyonla tüm bileşenlerin ağırlığını azalttığımı ve böylece kayda değer bir çıktı elde ettiğimi bildirdim. Motor çıkarılabilir ve tekneden kolayca kaldırılabilir.

26 Mayıs 1881'de, iki potasyum-bikromat pil ve üç kanatlı bir pervane bulunan dıştan takma motorum, Seine'den aşağıya 18 metre uzunluğunda bir botla ve Pont Royal'den geri döndü.

Kısa bir süre sonra, bu deneyi Bois de Boulogne'nin sakin üst gölünde, dört kanatlı bir pervane ve bir kısım hidroklorik asit, bir kısım nitrik asit ve iki kısım su ile doldurulmuş bir batarya ile tekrarladı. azotlu dumanlar.

Gürültü veya duman olmadan teknem diğerlerini yendi ve saatte 10.8 kilometre gayri resmi bir rekor hıza ulaştı. Quelle suçlaması!

Tüm mucitler gibi, ben de Bay Alexander Graham Bell'e hayran kaldım. Şerefime hızlı, elektrikle çalışan teknem Téléphone’u seçmiştim.

Öyle görünüyor ki, hayranlık karşılıklıydı, çünkü beni Paris’te ziyaret ettiğinde, “Amerika’ya tüm icatların tam bir koleksiyonunu ithal etmek istiyorum, çünkü benim için Fransız elektriğinin mükemmelliğini ve ustalığını en yüksek ifadesini oluşturuyorlar. bilim. ”Ayrıca Amerika'daki bütün meslektaşları gibi defalarca milyoner olmadığım için büyük bir sürpriz yaptı!

1881 yılının Nisan ayında, İngiliz yapımı Coventry Rotary Üç Tekerlekli Bisiklete iki adet akülü elektrik motoru monte ettim. Paris'teki Rue de Valois'ye saatte 20 veya 25 kilometrede (kime sorduğunuza bağlı olarak) seyahat eden bu vélocipède ilk hafif elektrikli araçtı. Fazla değildi, ama bir başlangıçtı.

Teknelerim zevkli geziler için zengin müşteriler arasında popüler hale gelse de pratikti.

Çin kıyılarındaki afyon ticaretini kontrol etmek için yetkililer gizli gözetleme botları istediler. Her ne kadar elektrikli motorlar buhar motorlarından iki veya üç kat daha pahalı olsalar da sessiz ve her zaman hazırdılar. Küçük, verimli, 30 beygir gücündeki dinamo-elektrik motoru lansmanı bir çözüm sağladı. Bu tekne, milyonlarca frank'ın kontraband değerine girmesini mümkün kıldı.

Dıştan takma motorla dalgalar yaparken, siz de havacılık ile ilgili deneyler yapıyordunuz. Neyin peşindeydin?

Kuşları çektiğim ve küçük yaşta kuş oyuncakları yaptığım için, uçan makinelerimin kuşlara dayanması şaşırtıcı değil. Aralık 1870'de Akademiye iki yeni model sundum.

İlk ornitopterimde buhar ya da basınçlı hava kanatları harekete geçirdi. İkincisi, gücünü barut dolumlarından türetmiş bir tüpe atılmış. Sonlandırma, mayın 70 metre uçsa bile, mekanik kuşlar havacılığın geleceğini bulamadı.

Askerî aletler icat etmene ne sebep oldu?

1870 Savaşı’ndaki korkunç kan dökülme günleri dikkatimi hoş bilimlerden uzaklaştırdı. Askerlik için ilk çalışmam yaralı askerlere kurşun bulmaktı. Daha sonra Cenevre Konferansı, tüm Avrupa hükümetlerine savaş alanında yaralı askerleri yerleştirmek için kullanılan aydınlatma sistemimin standart ambulans ekipmanı olarak kabul edilmesini tavsiye etti.

Tasarladığım portatif telgraf sisteminde, kapalı akü her türlü hareket etmeye dayanıyordu. O zamanlar en çok kullanılan taşınabilir askeri telgraf haline geldi. 1882'deki Scientific American Supplement, sistemi “mükemmel” olarak nitelendirdi. Diğerleri “ustaca” olarak nitelendirdiler. Bu, makaralı kancaların ve makaraların üzerindeki kabloların kombinasyonunun askerlerin karadan ve akarsulardan üç kilometre boyunca hatlar kurmasına izin vermesinden daha önemliydi. sadece yarım saat içinde.

Torpido botlarını tespit etmek için kullanılan gemideki ışık projektörüm 1885'te Bilimler Akademisi'ne sunuldu. Aynı yıl, Sualtı lambalarım Süveyş Kanalı'nda kullanıldı - ve uluslararası basının dikkatini çekti - dalgıçlar dinamitin navigasyona ara vermiş batık bir tarak gemisi dinamitine yardım ederken .

Elektrik dönüştürücüydü ve birçok yönden yolu aydınlattın. Bize bundan bahset.

Pil tasarımlarım, küçük, manevra kabiliyeti ve hafif olan taşınabilir lambaları mümkün kıldı.

Araçlar için anında çalışan ve yağ veya mum fenerlerinden beş ila altı kat daha fazla aydınlatma sağlayan son derece basit bir fener geliştirdim. Doktorlar ve diğerleri, işlerini yapmak, posta teslim etmek, not almak, okumak ve can sıkıntısını gidermek için araçlarını yaktılar! Rotalarını aydınlatmak isteyen veya tanıtıma muhtaç olan bazı insanlar, araçlarının dışlarındaki lambaları kullandılar.

Halk onlara lambaları d’Aladin Trouvé adını verdi. Yaklaşık üç saat boyunca yandılar ve dört ya da beş muma eşdeğer aydınlatma verdiler.

Tasarımlarımdan biri, metal bir fenerin içine çift kalın kristal zarfın içine bir elektrik lambası yerleştirdi. Lamba yanıcı bir ortamda kırılsa bile, herhangi bir kaza meydana gelmez. Paris ve New York'ta yangınla mücadelede, madencilikte ve gaz kaçağı bulmak için kullanıldı.

Hiç eğlence için icat ettin mi?

Her şeyden sonra, bir kuyumcu yapımcısı ve tiyatro tasarımcısı olarak uluslararası bir sansasyon haline geldim.

1865 yılında elektro-mobil mücevher yapmaya başladım - tavşan davul çalıyor, kuşlar ve kelebekler çırpıyor, başları ağrıyor, davul çalıyorlardı. Herkes onları istedi! Altın veya tiepinlerin üzerine monte edilen minik yaratıklar, bir yelek cebine gizlenmiş, puro büyüklüğünde, mühürlü bir bataryaya bağlanmış görünmez bir tel yardımı ile canlandırılmıştır. Très amusant!

1870 askeri olaylarından sonra, sayısız renk ve şekillerde elektriksel olarak aydınlatılmış kristal takı yaptım. Hepsi de öfkeydi, ama ışıklı kristalleri dansa, tiyatroya ve opera kostümlerine ve sahnelerine dahil ettiğimde izleyiciler ve medyanın beğenisini kazanacak hiçbir şey yoktu.

Ne dil ne de imgeler Paris, Londra, Berlin ve ötesindeki ana sahneler üzerindeki etkiyi yeterince yansıtamaz. Bu, doğrudan aküden elektriksel aydınlatmanın en önemli uygulamasıydı. Işıklı amazonların bir balosunu, pırıl pırıl dansçıların bej bir mücevher avizesi olan Neptün’ün savaş arabasının ışıltısını ve Faust'taki karartılmış bir sahnede yanıp sönen yanan kılıçlarla düelloyu hayal edin. Quel plaisir!

Büyük fuarlarda sergilediğim birçok icatlar göz önüne alındığında, uluslararası sahnedeki son gösterimin 1889'da Paris'teki Exposition Universelle'de göründüğü gözüküyor. 1893'te patent alacağım dev ışıklı çeşmem, dönüşümsel bir yüzyılın sonunda bir sansasyondu.

Küçük bir şekilde onların yollarını yaktığımı veya hayal güçlerini güçlendirdiğimi umduğumda, beni başarılı eden tüm mucit ve yapımcıları selamlıyorum.

Au revoir ve bonne şansı!

Hisse

Yorum Bırakmak